기아 T-600
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1. 개요
기아 T-600은 기아가 생산한 소형 트럭이다. 1969년부터 1974년까지 7,742대가 생산되었으며, 최대 적재량 500kg으로 자영업자들에게 인기를 얻었다. 2008년에는 국내 자동차 산업의 기술사적 가치를 인정받아 등록문화재 제400호로 지정되었다.
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| 기아 T-600 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 기아 T600 |
| 제조사 | 기아자동차 |
| 조립 | 서울특별시 |
| 선행 차량 | 기아 K-360 |
| 관련 차량 | 기아 T-1500 |
2. 역사
K-360보다 최대 적재량이 500kg 더 큰 T-600이 출시되면서 용달차의 주종이 바뀌었다. T-600은 1969년부터 1974년까지 생산되었으며, '딸딸이'라는 별명으로 불리며 자영업자들에게 "기름이 적게 드는 경제적인 차"로 큰 인기를 얻었다.[1] 2008년에는 문화재청 등록문화재 제400호로 지정되었고,[2] 2012년 보배드림에서는 10억원에 매물로 등장하여 화제가 되기도 했다.[2] 2015년 기준으로 현존하는 기아마스터 차량은 3대 정도로 추정된다.
2. 1. 개발 배경
K-360보다 최대 적재량이 큰 500kg의 T-600이 나오면서 용달차의 주종이 바뀌었다. T-600은 전장 3,295mm, 차량 중량 520kg이며, K-360과 동일한 엔진을 사용하였다. 1969년부터 1974년까지 7,742대가 생산되었다. 당시 '딸딸이'로 불리며 자영업자들로부터 "기름이 적게 드는 경제적인 차"로 크게 환영받았다.[1]2. 2. 생산 및 판매
K-360보다 최대 적재량이 500kg 더 큰 T-600이 나오면서 용달차의 주종이 바뀌었다. T-600은 전장 3295mm, 차량 중량 520kg이며 K-360과 동일한 엔진을 사용하였다. 1969년부터 1974년까지 총 7,742대가 생산되었다. T-600은 당시 '딸딸이'라는 별명으로 불리며, 자영업자들 사이에서 "기름이 적게 드는 경제적인 차"로 큰 인기를 얻었다.[1] 2008년에는 문화재청 등록문화재 제400호로 지정되어 국내 자동차 산업에서 기술사적 가치가 높다는 평가를 받았다. 2012년 보배드림에서는 T-600 중고차 매물이 10억원에 등장하여 화제가 되기도 했다.[2] 2015년 기준으로 현존하는 기아마스터 차량은 3대 정도로 추정된다.2. 3. 단종 이후
T-600은 K-360보다 최대 적재량이 500kg으로 더 커서 용달차의 주종을 바꾸었다. 전장은 3,295mm, 차량 중량은 520kg이며, K-360과 같은 엔진을 사용했다. 1969년부터 1974년까지 7,742대가 생산되었다. 당시 '딸딸이'로 불리며 자영업자들로부터 "기름이 적게 드는 경제적인 차"로 크게 환영받았다.[1]T-600은 국내 자동차 산업에서 기술사적 가치가 높다는 평가를 받아 2008년 문화재청 등록문화재 제400호로 지정되었다.[2] 2012년에는 중고차 판매 사이트 보배드림에서 10억원가량의 매물로 등장하여 화제를 일으켰다.[2] 2015년 기준으로 현존하는 기아마스터 차량은 총 3대 정도로 추정된다.
3. 특징
K-360보다 최대 적재량이 500kg으로 늘어난 T-600이 나오면서 용달차의 주종이 바뀌었다. T-600은 국내 자동차 산업에서 기술사적 가치가 높다는 평가를 받아 2008년 등록문화재 제400호로 지정되었다.[1] 2012년에는 중고차 판매사이트 보배드림에서 10억원가량의 매물로 등장하여 화제가 되기도 했다.[2] 2015년 기준으로 현존하는 기아마스터 차량은 총 3대 정도로 추정된다.
3. 1. 성능
T-600은 K-360보다 최대 적재량이 500kg 더 컸으며, 용달차의 주종을 바꾸었다. 전장은 3295mm, 차량 중량은 520kg이며, K-360과 동일한 엔진을 사용하였다. 1969년부터 1974년까지 7,742대가 생산되었다. T-600은 '딸딸이'라는 별명으로 불리며, 자영업자들 사이에서 "기름이 적게 드는 경제적인 차"로 큰 인기를 얻었다.[1]4. 제원
| 구분 | BA형 OHV |
|---|---|
| 전장(mm) | 3295mm |
| 전폭(mm) | 1280mm |
| 전고(mm) | 1450mm |
| 축거(mm) | 1930mm |
| 윤거(전, mm) | |
| 윤거(후, mm) | |
| 승차 정원 | 2명 |
| 변속기 | 수동 3단 |
| 최고속도(km/h) | 65 |
| 구동 형식 | 후륜 구동 |
| 연료 | 가솔린 |
| 배기량(cc) | 356 |
| 최고 출력(ps/rpm) | 20/4,300 |
| 최대 토크(kg*m/rpm) | 3.8/3,000 |
5. 사회적 영향
T-600은 대한민국 자동차 산업에서 기술사적 가치가 높다는 평가를 받아 2008년 문화재청 등록문화재 제400호로 지정되었다.[1] 2012년에는 중고차 판매사이트 보배드림에서 10억원 가량의 매물로 등장하여 화제가 되기도 했다.[2] 2015년 기준으로 현존하는 기아마스터 차량은 3대 정도로 추정된다.
5. 1. 자영업자와 T-600
T-600은 최대 적재량 500kg으로, K-360보다 더 많은 짐을 실을 수 있어 용달차의 주종을 바꾸는 데 기여했다. 전장 3,295mm, 차량 중량 520kg이며 K-360과 동일한 엔진을 사용했다. 1969년부터 1974년까지 7,742대가 생산되었다.[1]T-600은 '딸딸이'라는 별명으로 불렸으며, 자영업자들 사이에서 "기름이 적게 드는 경제적인 차"로 큰 인기를 얻었다.[1] 이는 T-600이 자영업자들의 생계에 실질적인 도움을 주었음을 보여준다.
5. 2. 경제적 효과
T-600은 K-360보다 큰 최대 적재량 500kg을 갖춰 용달차 시장의 주류로 떠올랐다. 전장 3,295mm, 차량 중량 520kg에 K-360과 같은 엔진을 사용했음에도 불구하고, 뛰어난 연비로 '딸딸이'라는 별명과 함께 자영업자들에게 "기름이 적게 드는 경제적인 차"로 큰 인기를 얻었다.[1] 1969년부터 1974년까지 총 7,742대가 생산되었다.[1]6. 문화적 가치
T-600은 K-360보다 적재량이 늘어난 모델로, '딸딸이'라는 별명으로 불리며 자영업자들에게 경제적인 차로 인기를 얻었다.[1] 1969년부터 1974년까지 생산되었으며, 문화재청 등록문화재로 지정될 만큼 대한민국 자동차 역사에서 중요한 가치를 지닌다.[1] 2015년 기준으로 현존하는 차량은 3대 정도로 추정된다.
6. 1. 등록문화재 지정
1969년부터 1974년까지 7,742대가 생산된 T-600은 국내 자동차 산업에서 기술사적 가치가 높다는 평가를 받았다.[1] 2008년에는 이러한 가치를 인정받아 문화재청 등록문화재 제400호로 지정되었다.[1] 2012년에는 중고차 판매사이트 보배드림에서 10억원가량의 매물로 등장하여 화제가 되기도 했다.[2]6. 2. 희소성 및 가치
K-360보다 최대 적재량이 500kg으로 늘어난 T-600이 나오면서 용달차의 주종이 바뀌었다. T-600은 전장 3295mm, 차량 중량 520kg이며 K-360과 동일한 엔진을 사용하였다.[1] 1969년부터 1974년까지 7,742대가 생산되었다. T-600은 당시 '딸딸이'로 불리며 자영업자들로부터 "기름이 적게 드는 경제적인 차"로 크게 환영받았다.[1]T-600은 국내 자동차 산업에서 기술사적 가치가 높다는 평가를 받아 2008년 문화재청 등록문화재 제400호로 지정되었다. 2012년에는 중고차 판매사이트 보배드림에서 10억원가량의 매물로 등장하여 화제를 일으켰다.[2] 2015년 기준으로 현존하는 기아마스터 차량은 총 3대 정도로 추정된다.
7. 기타
2012년 보배드림에 10억 원 가량의 T-600 중고 매물이 올라와 화제가 된 적이 있다.[2]
7. 1. 10억 원 중고차
2012년에 중고차 판매사이트 보배드림에 10억 원 가량의 매물로 등장하여 화제가 되었다.[2]참조
[1]
웹인용
보관된 사본
https://web.archive.[...]
2014-11-09
[2]
웹사이트
http://www.autoheral[...]
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